在生口岛一家旅馆休息了一晚后，我们便前去参观耕三寺，悠闲地开始了第二天的行程。这座古庙的特点在于，它是按照著名的宗教建筑的模式，如日光东照宫的阳明门来建造的。

寺中供奉有一尊大观音像，一个象征地狱的洞窟，还有一个由许多白色卡拉拉大理石雕像铺设覆盖的山丘，顶面象征了天堂，从海上和附近岛屿远眺，景色甚是壮观。

除了约一个月的寒冷季节外，寺庙里总是花团锦簇，特别是八月时，300处盆栽荷花竞相开放，争芳斗艳。

日本所有寺庙都有一个通寺道路叫（表）参道。

我们正骑行在耕三寺的参道上，不同季节周边的装饰也各有变化。在这里，聚集了售卖可供骑行者途中享用的传统小吃的店铺，一间由旧式邮局改建的供骑行者使用的休息室和盐商富丽的传统住宅，并且在街道尽头的一座旧盐库内，竟然有一座小型的免费的海上生活博物馆，馆门朝向街道，负责这里的是一位不会讲一个英文单词的精神矍铄的老太太，她会向你讲解关于昔日船上生活的点点滴滴。这是多么奇妙的邂逅呀！

从这里，我们继续向多多罗大桥方向前进。引道沿着坡地蜿蜒伸展，这些坡地被辟为种植有机果树的果园，种满了蜜柑（日本产中国蜜柑）和柠檬，这些都是起源于该岛的本土品种。

多多罗大桥，这座斜拉桥清晰的线条造型完美融入了周边景观。桥塔下有敲板供游客敲击，经桥塔震动后会发出一种龙吟般的金属回声。

大桥另一侧是多多罗岛波公园停靠站，这是一个当地水果、蔬菜及其他天然产品的直卖市场，附近还有几家餐馆。经过数小时骑行，正是停下来吃一个三明治的好时间。在一个鱼肉汉堡小店里，我无法抵御当地著名的真鲷鱼汉堡的诱惑：有着薄脆焦皮的美味鱼肉在嘴里融化，而面包也外脆内软，口感很好。我还买了一些风味独特的柠檬和一罐蜜柑蜜。就这些吧，现在我们要再次出发了。

岛上还有一些有趣的艺术博物馆，不过我们决定沿海岸骑行，还可以沐浴在朝晖中，一边欣赏周边岛屿的美景。我们兴致勃勃地在自行车道上努力爬坡，想到高处去俯瞰大桥和海湾。这座拱桥并无特别之处，但从它上面看到的景色却十分壮美。

伯方岛是我们的一个临时驿站。我们刚刚经过了一个造船厂，它是当地的主要经济支柱，然后就直奔大岛桥脚下。那里有一家叫海上绿洲（Marine Oasis）的小型休闲中心，我们在此稍作停顿，对着海滩和桥上的棕榈树沉思片刻。在这里我还品尝了一种非常简单且令人叹为观止的小吃，叫做炸小鱼饼。（你应该尝一下这个极有日本特色的本土地道小吃 ---先蒸后炸的岩鱼糊方饼）。

稍作休息，重新恢复了体力，然后我们穿过大桥，一边沿海滨骑行，一边欣赏路边如画的风景。最后我们来到了大岛，岛的四周被漩涡暗流的海潮环绕，岛上遗留有村上水军的城寨。

在非常传统的长长的渔码头和小船后面，和村上水军博物馆隔街相对的是水军餐馆，我们在这里又休息了一会儿，品尝了以美味的鱼肉为主的午餐。

该地区星罗棋布的岛屿强化了潮汐效应，导致周围易形成漩涡暗流的海潮。旧时的水手对此深感恐惧，因为他们大多数都不识水性。起初居民们自发地组织船只，抵抗偶尔入侵的妄图渔利的海盗船，之后逐渐发展成区域性的水军组织，后来他们在战争中被封建家族雇佣，作为能影响战争结果的编外舰队参战。

这座博物馆以其新颖、清晰的展示方式讲述了他们的故事，还向参观者提供相关的甲胄及和服的试穿体验。这种安排确实简朴而有意义！

参观之后我们返回村中心，重新在穿过海岛中部的岛波海道上骑行，经过两个小山丘后，到达来岛海峡大桥（由三座桥组成），它给人留下了深刻印象。这是延绵4公里、连接数座小岛的建筑杰作，让人惊艳，叹为观止。从桥上观岛景色令人震撼， 我们还刚巧欣赏到了落日美景，这也是当地居民慢跑或家庭散步时享受的一大景观。

这座桥在前半段都是平缓的下坡路，你可以再度欣赏刚刚从那里不用蹬车就过来的大桥。接着可以轻松地骑到位于桥尾端的今治自行车站。海浪的飞沫和清新的空气让人感到更为疲劳，但仍然会感到心满意足！